Remotamente, Guilherme Rizzotto respondeu as questões levantadas por Borracha Atual sobre o momento da empresa, o mercado de reforma de pneus, além das providências tomadas para sobreviver à crise e crescer.
BORRACHA ATUAL: O que é a RQG (Reforma Qualificada e Garantida)?
Guilherme Rizzotto: A RQG foi criada pela Vipal Borrachas em 1997 e é o mais completo programa de garantia para reforma de pneus do mercado. Garante até a terceira reforma de pneus para caminhões e ônibus das 16 principais marcas comercializadas no Brasil, incluindo a carcaça. As marcas homologadas para o programa RQG são: Fate, Bridgestone, Firestone, Goodyear, Michelin, Pirelli, Toyo, Continental, Dunlop, General, BFGoodrich, Sumitomo, Hankook, Yokohama, Marshal e DRC. Recentemente, a RQG atingiu a importante marca de 6 milhões de pneus reformados.
Qual a importância da RQG para o mercado brasileiro?
O mercado brasileiro de reforma de pneus é um dos maiores do mundo, atrás apenas dos Estados Unidos. Segundo dados da ABR – Associação Brasileira do Segmento de Reforma de Pneus, a reforma de pneus repõe no mercado brasileiro mais de 8 milhões de pneus da linha caminhão/ônibus por ano, gerando um faturamento ao mercado de R$ 5 bilhões/ano, englobando reforma, matéria-prima e equipamentos, enquanto a indústria de pneus novos repõe R$ 6 milhões para o mesmo setor.
Todo o pneu reformado passa por um processo acreditado conforme portaria do INMETRO Nº 554, de 29 de outubro de 2015, e isso já garante a qualidade no serviço prestado. O grande diferencial da Vipal é que a garantia RQG reforça ainda mais o serviço de reforma prestado por sua rede autorizada, ampliando este benefício e garantindo, além da reforma, a carcaça do pneu até a terceira reforma.
Além disso, a conveniência é outra vantagem do RQG, visto que o serviço é facilmente disponibilizado ao transportador, que pode solicitá-lo em qualquer reformador da Vipal Rede Autorizada, cerca de 200 distribuídos em todo o Brasil e na América Latina. Caso o frotista esteja com o pneu na empresa, ele pode solicitar a coleta para o vendedor da reformadora. E caso o motorista esteja em viagem, a garantia RQG pode ser concedida na reformadora mais próxima.
Quais as medidas que a empresa adotou para continuar suas atividades durante a pandemia, inclusive na fábrica?
Mantivemos o nosso propósito de abastecer o mercado e garantir a integralidade da empresa, bem como o emprego, a renda e a saúde dos nossos colaboradores, obedecendo todas as orientações determinadas pelos órgãos de saúde e legais.
Em função do setor de transporte de cargas e de reforma ter sido considerado como essencial já nos primeiros momentos da pandemia, isso deu sustentação para que houvesse uma retomada a partir do segundo semestre, tornando positivos os resultados, principalmente a partir de julho, quando a geração de negócios e oportunidades se consolidou.
“O mercado brasileiro de reforma de pneus é um dos maiores do mundo, atrás apenas dos Estados Unidos.”
As medidas foram tomadas em todas as reformadoras ou houve variação conforme a cidade tenha adotado medidas restritivas de locomoção?
As reformadoras da Vipal Rede Autorizada têm gestão independente da Vipal Borrachas. Deste modo, cada reformadora procedeu conforme as possibilidades de funcionamento no que se refere às medidas adotadas em suas regiões.
Quais as colaborações prestadas pela Vipal junto à sociedade no sentido de minimizar os efeitos da pandemia?
Várias ações foram tomadas pela Vipal Borrachas neste período. Consciente do seu papel de líder no mercado de reforma de pneus, a empresa ampliou seus esforços no sentido de unir o segmento e estar ao lado de seus parceiros, seja reformador ou transportador.
Além das medidas internas, que implementamos de forma a manter a produção e preservar a saúde de nossos colaboradores e parceiros, também nos mobilizamos em ajudar os caminhoneiros, primordiais para o bem-estar da sociedade ao realizarem uma função tão importante, que é a de transportar produtos e insumos sem os quais o funcionamento social ficaria seriamente comprometido. Assim, promovemos a iniciativa Rede Vipal Solidária, através da qual ajudamos, juntamente com reformadores parceiros, caminhoneiros durante os primeiros meses da pandemia visando minimizar as dificuldades encontradas por eles nas estradas em alimentação, higiene e cuidados com a saúde.
O projeto Rede Vipal Solidária, ocorrido durante os meses de março, abril e maio de 2020, com a mensagem #SomosTodosDaEstrada, ofereceu apoio aos motoristas profissionais em 23 cidades ao longo das rodovias de Norte a Sul do Brasil. Foram distribuídas 1.291 refeições, além de 955 kits de higiene e 1.247 frascos de álcool gel. Cada reformador definiu de que forma poderia ajudar e atender aos motoristas, enquanto a Vipal apoiou com os custos das operações.
Igualmente, a Vipal compartilhou sua expertise adquirida em seus mais de 47 anos de história através da Univipal, universidade corporativa da empresa por meio de cursos EAD de aperfeiçoamento antes destinados apenas para clientes da Vipal Rede Autorizada, e que foram liberados para o público em geral. A intenção foi de disponibilizar mais qualificação profissional e contribuir para que o segmento se fortalecesse e ficasse ainda mais preparado para enfrentar os desafios do momento de crise. Os mesmos cursos, como mencionado anteriormente, foram levados aos colaboradores da Vipal de modo a aperfeiçoar e reciclar conhecimentos.
Mais recentemente, a Vipal Borrachas está apoiando a ação Ombro Amigo, um programa da ABR de acolhimento psicológico ao caminhoneiro. Realizado em parceria com a Faculdade de Psicologia da UNIC Beira Rio, no Mato Grosso, e apoio do Ministério da Infraestrutura, o projeto-piloto tem por objetivo levar atendimento psicológico gratuito para os profissionais da estrada, a fim de ajudá-los a superar o difícil momento que atravessam.
Podemos mencionar também a criação da CAT - Central de Assistência Técnica da Vipal, em setembro, que presta suporte técnico não apenas para integrantes da Vipal Rede Autorizada, mas também do mercado em geral.
Muitas empresas reclamaram de problemas no abastecimento de insumos em momentos críticos da pandemia. Isso ocorreu com a Vipal?
Em 2020 enfrentamos dificuldades de abastecimento de insumos diferentes do que se presencia no atual momento, em que há um prolongamento do quadro de pandemia. O aumento de casos de Covid-19, que se reflete em novas medidas de distanciamento social e restrições de circulação, vem dificultando as cadeias de suprimentos de um modo geral.
Como estão os trabalhos em P&D da Vipal em relação a novos compostos?
A Vipal Borrachas investe constantemente em tecnologia aplicada a produtos e soluções ecológicas. Para isso, conta com um Centro de Pesquisa e Tecnologia (CPT), onde são desenvolvidas novas tecnologias aplicadas aos nossos produtos. Com 13 laboratórios, realiza mais de 50 diferentes tipos de testes, gerando mais de 26.000 ensaios anuais. Um corpo técnico qualificado composto por graduados, mestres e doutores nas suas áreas de atuação, alia conhecimento científico à prática. Equipamentos sofisticados e a experiência industrial da Vipal Borrachas complementam a estrutura do CPT, que permite, entre outras atividades: avaliar e homologar de 100% nossas matérias-primas e fornecedores, promover melhorias constantes em nossos produtos e desenvolver novos produtos de alta performance e referência de qualidade.
Além disso, a Vipal conta com outro laboratório de alta tecnologia, o Vipaltec, onde realiza ensaios para certificação e pesquisa em pneus novos e reformados. Acreditado pela Coordenação Geral de Acreditação do Inmetro (Cgcre), o Vipaltec atende não apenas a demanda interna, como empresas de pneus do Brasil e do exterior. Anualmente, são feitos mais de 350 ensaios com pneus de carga; mais de 150 ensaios com pneus de caminhonetes e passeio; mais de 100 ensaios com pneus de motocicleta; mais de 100 ensaios de pesquisa com diversos objetivos; e mais de 20 mil horas de ensaio.
Como resultado do trabalho de P&D, a Vipal vem buscando cada vez mais aplicar o necessário caráter sustentável ao desenvolvimento de produtos. A Vipal investe fortemente em tecnologia aplicada a produtos e soluções ecológicas. É o caso de pesquisa que estuda a possibilidade de aproveitar o resíduo da casca de arroz e utilizar como matéria-prima para a indústria da borracha, fruto de uma parceria entre a empresa, a Universidade de Caxias do Sul, no Brasil e a Lodz University of Technology da Polônia. A pesquisa ainda se encontra na etapa de validação laboratorial interna e deve seguir para testes na fábrica. O pedido de patente do processo já foi solicitado pela Vipal e pelas universidades que participam da ação.
Uma das vantagens do uso da cinza da casca de arroz, além de dar uma destinação adequada ao resíduo, é diversificar as matérias-primas dentro da cadeia da borracha.
A empresa prepara lançamentos para 2021? Quais segmentos serão focados?
Estamos sempre em busca de evoluir em novas ofertas de produtos e serviços, solidificando nossa posição no mercado. Oportunamente, estes lançamentos serão conhecidos.
Há previsão de investimentos para os próximos anos?
Sim, sem dúvida. Nosso foco continua sendo investir na busca de oportunidades e melhorias para o setor de reforma de pneus. Recentemente, no segundo semestre de 2020, iniciamos a fabricação em nossa mais nova estrutura fabril, localizada em Perez, na Argentina. A moderna fábrica, que conta com a tecnologia de ponta empregada pela Vipal em todas suas unidades fabris, teve investimento de aproximadamente US$ 20 milhões. É a primeira planta da Vipal fora do Brasil, e está produzindo bandas pré-moldadas para reforma de pneus para abastecimento dos mercados da Argentina e de exportação.
Viemos, principalmente desde o ano passado, investindo no aperfeiçoamento de nossas ferramentas online, seja através dos cursos da nossa universidade, a Univipal, seja por meio de outras iniciativas, como a continuidade ao projeto Smart Seller, que iniciamos em 2019. Também realizamos investimos na estruturação da CAT, que já mencionamos, e no desenvolvimento de novos envelopes para o processo de reforma de pneus de nossas reformadoras parceiras, os quais, devido ao composto de borracha avançado de sua composição, oferecem muito mais resistência e durabilidade.
Em relação ao mercado, como foi 2020 para a Vipal Borrachas em geral? E para a Vipal Máquinas, em particular?
Antes da pandemia, o mercado vinha num processo de retomada gradual, porém ainda sentindo os impactos políticos e econômicos nos negócios, o que naturalmente atinge o segmento de reforma de pneus. Com a chegada da pandemia, obviamente, como a maioria dos setores, o nosso também foi atingido. No entanto, o mercado de reforma de pneus é resiliente, visto que é fundamental para a economia, pois cumpre um papel essencial para os negócios e a sociedade no sentido de reduzir os custos do transporte no Brasil.
Avaliando-se o setor, mostra-se um mercado cada vez mais competitivo, com investimento em infraestrutura, tecnologia e conhecimento humano, o que proporciona melhores resultados para quem atua no transporte. Há uma preocupação constante na ampliação dos serviços para aumentar a vida útil dos pneus, seja por parte de fabricantes, reformadores ou prestadores de serviço, o que é positivo para o mercado em geral.
No que se refere à Vipal Máquinas, mesmo neste último ano tão difícil como foi 2020, conseguimos ampliar nosso alcance tanto no mercado interno quanto externo. Em outubro, seis reformadoras integrantes da Vipal Rede Autorizada de cinco estados brasileiros incorporaram em suas instalações equipamentos produzidos pela Vipal. No total, são oito maquinários, três raspadoras e cinco extrusoras. Já no exterior, a Vipal Máquinas chegou a dois importantes mercados mundiais ano passado: América do Norte e Europa. Atualmente, fora do Brasil, é possível encontrar equipamentos da marca nos Estados Unidos, Espanha, Nova Zelândia, Argentina, Uruguai e El Salvador.
“O mercado de reforma de pneus é resiliente, visto que é fundamental para a economia.”
Quais as perspectivas para 2021 no mercado nacional em geral?
Ainda é difícil fazer prognósticos, visto que a situação não apenas do Brasil, mas do mundo todo, ainda está muito incerta. Mas somos otimistas e esperamos que o País se restabeleça e volte a crescer.
E no mercado de pneus, em particular?
Temos boas expectativas de que o mercado reaja este ano, haja vista que os resultados já começam a dar sinais de recuperação nos últimos meses de 2020 conforme dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). Igualmente, os demais modais logísticos também estão se reinventando para se tornarem cada vez mais eficientes, buscando se valer mais da tecnologia e fazerem mais com menos, o que também deve impactar o mercado neste ano.
A pandemia afetou a relação exportação/importação de pneus no Brasil? E no mundo?
Estamos vivendo novos tempos e as dificuldades vão aparecendo, uma vez que o modal marítimo acaba sendo o mais utilizado para nossas exportações. Igualmente, sabemos das restrições de circulação que estão ocorrendo em decorrência da Covid-19, que acaba por gerar consequências como elevação nos fretes, falta de booking, escassez de contêineres vazios, entre outras.
Há desabastecimento de pneus para as montadoras e revendas?
O que observamos é que existe, sim, uma falta de abastecimento, pois temos depoimentos de consumidores que estão recebendo equipamentos sem os pneus. Outro ponto relevante é a ruptura que está acontecendo na cadeia de supply, seja pela falta de matérias-primas, seja por dificuldade de transporte, o que aliado à alta do dólar, acaba ocasionando falta do produto.
“A vacinação já é uma realidade, porém é necessário acelerá-la para que o contágio da doença diminua.”
A vacinação da população é fator fundamental para a recuperação econômica?
Com certeza. A vacinação já é uma realidade, porém é necessário acelerá-la para que o contágio da doença diminua e as pessoas possam voltar a circular, o que é essencial para a recuperação econômica.
A Vipal recebeu recentemente três prêmios da “Recircle Award” referentes à economia circular. Quais as iniciativas que a empresa toma nesse sentido que a fez merecedora dos prêmios?
Essas premiações simbolizam um reconhecimento internacional ao trabalho realizado pela Vipal, que vai desde as áreas de projeto e desenvolvimento de materiais de reforma e máquinas, até a aplicação do produto final nas estradas do mundo através dos reformadores que atuam conosco. O foco na preservação do meio ambiente e na sustentabilidade permeia todos os processos da Vipal, pois viabiliza a economia circular e está diretamente ligado à atividade de reforma de pneus, o que vai ao encontro de tudo o que acreditamos.
A Vipal Borrachas venceu nas categorias Melhor Fornecedora de Bandas Pré-Moldadas, Melhor Fornecedora de Equipamentos e Acessórios para Reforma de Pneus, através da Vipal Máquinas, e Melhor Inovação da Indústria da reforma de Pneus, esta última com o case da tecnologia “Eye Control”, desenvolvida para entregar ao usuário uma forma prática de identificar anomalias em alinhamento, geometria e desgaste irregular, indicando o momento correto para realizar rodízio dos pneus e, ainda, demonstrar quando o pneu precisa ser retirado para reforma.
Quais as iniciativas mais recentes da Vipal na questão sustentabilidade?
A Vipal tem em seu DNA a preocupação em oferecer soluções que estejam alinhadas às práticas de respeito ao meio ambiente. A própria reforma de pneus em si pode ser considerada uma prática sustentável, uma vez que posterga a destinação final da carcaça, reduzindo os impactos ambientais, não é uma atividade poluidora e seus resíduos sólidos são reciclados por outras atividades.
Uma das iniciativas recentes neste sentido é a já mencionada pesquisa que estuda a possibilidade de aproveitar o resíduo da casca de arroz e utilizar como matéria-prima para a indústria da borracha. No entanto, a Vipal conta em seu portfólio com outros produtos de cunho sustentável, como as pioneiras bandas ECO, que têm como principal objetivo gerar economia de combustível através do que há de mais avançado em termos de tecnologia de produtos no segmento. Isso se deve ao uso de compostos especiais de borracha de alta tecnologia e configuração de desenho das bandas, que permitem até 10% de economia de combustível, o que já foi comprovado no Brasil e no exterior.
Igualmente, as ações socioambientais promovidas pela Vipal atingem várias áreas da empresa. O programa socioambiental, iniciado em 2018 com o objetivo de desenvolver práticas sustentáveis dentro da organização, dissemina essa prática em 77 ações de políticas de compras sustentáveis, meio ambiente, saúde e segurança e direitos humanos.
Qual a importância do curso Embasamento Técnico para Gestão de Pneus para o mercado da recapagem?
O curso de Gestão de Pneus é uma das principais atividades desenvolvidas pela Univipal, pois aborda temas essenciais para a prática da reforma, como informações técnicas de pneus de carga, mecânica básica, alinhamento e geometria, RQG, entre outros. O curso ganhou um novo nome este ano e, a partir de agora, passa a se chamar “Embasamento Técnico para Gestão de Pneus”. Essa alteração é apenas uma adequação do nome do curso ao conteúdo oferecido, que permanece o mesmo.
Em 2020, a Univipal desenvolveu uma série de novos recursos, intensificando treinamentos online e ampliando conteúdos. No ano passado, a universidade corporativa da Vipal Borrachas contabilizou mais de 220 horas de treinamento à distância, sendo 169 em forma de webinar, atividade até então inédita na instituição. Ao todo, 3.287 alunos concluíram os cursos EAD, 47,46% a mais do que em 2019.
O ano de 2020 também foi de recorde para a Univipal. Houve mais de 22,5 mil matrículas em seus cursos EAD, mais do que o dobro de 2019, quando este número foi próximo de 13 mil. Este salto se deve, além da divulgação dos cursos, principalmente, à abertura dos conteúdos da universidade para todos os públicos. A medida, adotada nos primeiros momentos da pandemia, teve grande aderência e aumento da procura.
Guilherme Rizzotto atua há mais de 30 anos no setor de reforma de pneus, dedicados à Vipal Borrachas. Vivenciou toda a parte administrativa e comercial do negócio ao longo desse tempo. Por 12 anos, foi gerente administrativo de uma filial da empresa e, na área comercial, está há mais de 20 anos. Assumiu o cargo atual em 2015, quando saiu da Gerência Comercial de Produtos Industriais para a Direção Comercial e de Marketing do Mercado Interno.
