O Ford Mustang GT Performance de sétima geração já está à venda no Brasil. Essa edição é histórica, por marcar a comemoração de 60 anos de lançamento do ícone. O muscle car, único que sobrou desta categoria no mercado, traz vários destaques, como o motor Coyote V8 5.0 aspirado de 488 cv, o mais potente de todos os tempos, cockpit inspirado em caças a jato com uma tela integrando o painel de instrumentos e o multimídia, suspensão adaptativa ajustável, freios Brembo na dianteira e na traseira e barras estabilizadoras do Mach 1, freio eletrônico Drift Brake, sistema de detecção automática de buracos e o Remote Rev, que permite acelerar o motor remotamente pela chave.
Outra novidade do esportivo são os pneus. Agora o Mustang GT sai de fábrica com o Pirelli P Zero, nas medidas 255/40 R19 (dianteiros) e 275/40 R19 (traseiros). "Com estes novos pneus houve um ganho na aceleração longitudinal", afirma Luís Gozzani, piloto de testes da Ford e único da categoria Tier 4 na América do Sul.
O Mustang GT começa a ser vendido em 25 de março e custa R$ 529 mil.
Pirelli P Zero
O P Zero é o pneu UHP (Ultra High-Performance) escolhido pelas montadoras mais prestigiadas para modelos de alto desempenho, e é produzido usando modelagem e simulação virtuais avançadas, para adaptar precisamente o pneu às características de cada carro. Essas simulações são seguidas por sessões de testes na pista, para otimizar o comportamento do pneu e do veículo.
