A Goodyear anunciou a extensão de sua parceria com a FIA e o Automobile Club de l’Ouest (ACO), confirmando seu papel como fornecedora exclusiva de pneus para a categoria LMGT3 do Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC) até 2029. O acordo reafirma o compromisso da marca com as principais competições de endurance. A Goodyear foi selecionada ao final de um processo de licitação que considerou uma série de critérios, incluindo o desempenho dos pneus em diferentes condições de pista e clima, segurança, sustentabilidade, custo, a experiência da fabricante no fornecimento de pneus para competições LMGT3 e a capacidade de suporte técnico e operacional oferecida às equipes.
Como parte dessa parceria contínua, a Goodyear lançará uma nova geração de pneus Racing Eagle para a classe LMGT3 no Campeonato Mundial de Endurance da FIA (WEC) e na European Le Mans Series (ELMS) a partir de 2027, fortalecendo ainda mais seu compromisso com a inovação nas corridas de endurance de alto nível. Essa próxima etapa reforça a liderança da Goodyear na incorporação de materiais sustentáveis em competições reais, transformando inovação em desempenho concreto nas pistas. Com uma estratégia clara para escalabilidade e industrialização, a companhia acredita que os avanços desenvolvidos nas corridas possam ser transferidos de forma confiável para além das pistas. Apoiada por um plano de desenvolvimento robusto e voltado para o futuro, a Goodyear continua contribuindo para a evolução das corridas de endurance.
“Esta extensão reforça o compromisso de longo prazo da Goodyear com as corridas de endurance como uma plataforma de inovação”, afirma Xavier Fraipont, vice-presidente da Goodyear Racing. “Com a próxima geração dos pneus Eagle a partir de 2027, não estamos apenas elevando o padrão de desempenho, mas também acelerando nossa jornada para ter pneus com níveis mais elevados de conteúdo de materiais sustentáveis nas competições de elite".
"A Goodyear desempenhou um papel importante no sucesso e no desenvolvimento da categoria LMGT3 desde sua introdução no Campeonato Mundial de Endurance da FIA”, diz Pierre Fillon, presidente do ACO. “Estender essa parceria até 2029 reflete uma ambição compartilhada entre a FIA, o ACO e a Goodyear: garantir uma forte consistência esportiva enquanto continuamos impulsionando a inovação. A introdução de uma nova geração de pneus a partir de 2027, combinando alto desempenho com maior conteúdo de materiais sustentáveis, ilustra perfeitamente a direção que as corridas de endurance devem continuar seguindo — onde excelência tecnológica e responsabilidade caminham lado a lado”, reforça o executivo.
Nova geração do Goodyear Eagle combina desempenho com maior conteúdo de materiais sustentáveis da indústria.
A linha renovada continuará seguindo a atual filosofia de especificação única da Goodyear, com um pneu Goodyear Racing Eagle Medium slick e um pneu Wet desenvolvidos com base em três prioridades principais: confiança imediata, amplo desempenho e uma gama ampliada de materiais sustentáveis. Tanto os compostos para pistas secas quanto para pistas molhadas conterão 66% de materiais sustentáveis, tornando os pneus com o maior conteúdo sustentável nas corridas de endurance de alto nível, posicionando a Goodyear como líder global em tecnologia sustentável de pneus para o automobilismo.
Os novos compostos combinam materiais reciclados e de origem biológica, incluindo aço reciclado, sílica de casca de arroz, óxido de zinco reciclado e polímeros e negro de carbono certificados pela ISCC³, além de auxiliares de processamento de origem biológica e borracha natural sustentável. Os pneus também estrearão novas laterais com a marca Eagle, destacando ainda mais a identidade inconfundível de desempenho da família Eagle da Goodyear nas pistas.
A Goodyear viveu três temporadas de sucesso desde a introdução da categoria LMGT3 em 2024, com seus atuais produtos Goodyear Racing Eagle se tornando reconhecidos por seu desempenho, consistência e amplo desempenho em condições variáveis. “Desenvolver um pneu capaz de oferecer desempenho em circuitos extremamente diferentes, suportando carros com motor dianteiro, central e traseiro, e atendendo às exigências de pilotos profissionais e amadores, não é uma tarefa simples”, afirma Xavier Fraipont.
“Desde o lançamento da categoria em 2024, desenvolvemos continuamente os produtos Goodyear Racing Eagle utilizando o feedback de pilotos, equipes e fabricantes que competem no mais alto nível das corridas de endurance. Essas novas especificações são o resultado de um extenso processo de desenvolvimento, permitindo que continuemos entregando desempenho, consistência de classe mundial e inovação sustentável”, acrescenta o executivo.
Onde o desempenho encontra sua próxima fronteira
Essa filosofia permaneceu como base durante todo o processo de desenvolvimento, com a Goodyear ampliando os limites do desempenho ao entregar um pneu que inspira confiança desde a primeira volta, adapta-se às mudanças nas condições de pista e clima e permite que as equipes executem estratégias de corrida mais dinâmicas. “Com esta nova geração de pneus Goodyear Racing Eagle, continuamos avançando o desempenho no mais alto nível. Embora a velocidade faça parte do nosso DNA, as corridas de endurance exigem um conjunto mais amplo de capacidades, combinando durabilidade, consistência e adaptabilidade. É nisso que nosso foco está totalmente direcionado. Mas este marco é apenas um passo em uma jornada muito mais longa. Já estamos nos desafiando a ir mais longe e avançar mais rapidamente. Não se trata de atingir uma porcentagem específica. Trata-se de redefinir como as corridas de alto desempenho devem se apresentar em uma era mais responsável. A Goodyear já está desenvolvendo o futuro dos pneus Eagle com 80% de conteúdo de materiais sustentáveis, que pretendemos apresentar nas pistas ainda este ano. Mais do que uma conquista tecnológica, isso representa uma clara declaração de intenção: demonstrar que sustentabilidade e desempenho podem avançar juntos – e que a Goodyear está pronta para liderar essa transformação ao lado de seus parceiros”, conclui Fraipont.
