A Pirelli promoveu ativamente e participou do projeto piloto ISCC PLUS para introduzir o aço reciclado na lista de materiais do ISCC PLUS, trabalhando em parceria com a Xingda, fornecedora estratégica e líder em materiais de reforço para borracha.
Como parte desta iniciativa, a Pirelli desempenhou um papel ativo na definição dos requisitos técnicos e das diretrizes de sustentabilidade, apoiando a Xingda e seus fornecedores upstream ao longo de todo o processo de certificação pelo esquema ISCC PLUS. Este representa mais um passo na adaptação da cadeia de fornecimento de aço reciclado para aplicações em pneus aos princípios da economia circular, com base em padrões de certificação verificados de forma independente.
De acordo com a ISCC, a Pirelli é uma fabricante de pneus pioneira por ter promovido e participado deste projeto piloto, figurando entre os primeiros fabricantes de pneus a introduzir aço reciclado certificado pelo ISCC PLUS na produção de pneus. O projeto destaca o valor de um ecossistema industrial no qual um fabricante de pneus, fornecedores, o organismo de normatização e o organismo de certificação trabalham de forma colaborativa para viabilizar a inovação em materiais e processos ao longo de toda a cadeia de valor.
O aço reciclado certificado pelo ISCC será utilizado em pneus produzidos pela Pirelli em diversas fábricas ao redor do mundo, por meio de uma abordagem de cadeia de custódia com mistura controlada, garantindo rastreabilidade completa e comunicação transparente ao longo da cadeia de valor sobre a origem e as características das matérias-primas utilizadas nos produtos do Grupo.
Esta iniciativa reflete a estratégia mais ampla da Pirelli e sua abordagem à circularidade, com o objetivo de criar ecossistemas industriais capazes de valorizar resíduos por meio da produção de materiais recuperados. Neste caso, o aço reciclado, a serem reintegrados na fabricação de pneus em toda a rede de produção do Grupo.
Ao combinar avanços tecnológicos e colaboração com fornecedores, a Pirelli está comprometida em ampliar o uso de materiais reciclados e de base biológica, com a meta de lançar no mercado até 2030 um pneu com mais de 80% de materiais de base biológica e reciclados, atingindo 40% no total de matérias-primas utilizadas.
