A Marelli Cofap Aftermarket amplia o catálogo de componentes para suspensão da marca Cofap com o lançamento de seis novos códigos de kits e top kits. As novidades atendem modelos das marcas Caoa Chery, Honda, Mitsubishi, Peugeot e Renault, aumentando a cobertura da linha, que já conta com mais de 400 itens e atende cerca de 95% da frota nacional.
As novidades e suas aplicações: TKC10115 (Honda CRV, de 2007 a 2011), TKC17118 (Peugeot 208, a partir de 2021), TKC18108 (Renault Kwid, a partir de 2017), TKC18109 (Renault Duster, Sandero e Logan, a partir de 2008), TKC39003 (Mitsubishi L200 Triton, de 2007 a 2016) e TKC51002 (Caoa Chery Tiggo 2, de 2018 a 2022).
Desenvolvidos com padrão de qualidade original, os kits e top kits Cofap reúnem componentes importantes para o funcionamento e a durabilidade do sistema de suspensão. O kit é composto por coifa protetora da haste do amortecedor e batente. Já o top kit inclui esses dois componentes, além de coxim e rolamento.
A recomendação da Cofap é que o kit de suspensão seja substituído sempre que os amortecedores forem trocados. A prática contribui para preservar a eficiência do sistema e reduz o risco de que coifas e batentes desgastados ou fatigados provoquem danos aos amortecedores novos, comprometendo sua vida útil.
As coifas, produzidas em TPE (elastômero termoplástico), protegem a haste e o selo retentor dos amortecedores contra a ação de impurezas e impactos. Os batentes, fabricados em poliuretano, têm funções específicas de acordo com a posição do amortecedor. Na suspensão dianteira, ajudam a evitar impactos de fim de curso. Na traseira, além dessa função, atuam como mola auxiliar, trabalhando em conjunto com a mola helicoidal durante o movimento da suspensão.
Os coxins de borracha integram o conjunto de fixação superior dos amortecedores, tanto na suspensão dianteira quanto na traseira. Nos sistemas dianteiros, os rolamentos, instalados no interior dos coxins, permitem que o conjunto do amortecedor acompanhe os movimentos da direção do veículo.
