O lançamento do novo Jeep Avenger no mercado brasileiro amplia a presença dos turbocompressores da BorgWarner na linha de veículos da Stellantis. Todas as versões do SUV vêm equipadas com o trem de força híbrido MHEV T200 de 12V, composto por um motor 1.0 turbo flex — que entrega 116 cv e 20,4 kgf-m de torque — combinado a um sistema híbrido leve.
"O turbocompressor da série B01 combina design compacto, flexibilidade de instalação e tecnologias que contribuem para a eficiência energética e o desempenho do motor", afirma Luis Pinto, Gerente de Vendas OEM da BorgWarner Turbos and Thermal Technologies no Brasil. "O turbo incorpora características que atendem às demandas de motores de baixa cilindrada e pode ser aplicado em diversas configurações de trem de força, incluindo veículos com sistemas híbridos leves."
O motor do Jeep Avenger utiliza o turbocompressor B01, produzido pela BorgWarner em Itatiba, Brasil. O turbocompressor contribui para a redução das emissões do veículo e para a melhoria da economia de combustível, apresentando rotor do compressor em alumínio, sistema de mancais otimizado e válvula “wastegate” com acionamento eletrônico. Ele também foi projetado para suportar altas temperaturas de operação, contribuindo para a durabilidade do conjunto e para a economia geral de combustível.
Além do Jeep Avenger, a BorgWarner também equipa outros modelos da Stellantis vendidos no Brasil com o turbocompressor B01, incluindo Fiat Strada, Fiat Pulse, Fiat Fastback, Fiat Toro, Jeep Compass, Jeep Commander, Jeep Renegade, Peugeot 208, Peugeot 2008, Citroën C3 YOU! e Citroën C3 Aircross.
